1. Formulujte plán výstavby chytrého dolu
01. Inteligentní výstavba dolů byla povýšena na strategickou úroveň rozvoje podnikání
Velké těžařské podniky postupně zavedly inteligentní transformační strategie a plány. Patří mezi ně program Rio Tinto „Mine of the Future“, program Anglo American „FutureSmart Mining“ a program Newmont Mining „Full Potential. Potential“, Nutrien Group Next Generation Potash Program (NextGen). ), pětiletý (2+3) plán společnosti Zijin Mining a nástin rozvojových cílů do roku 2030 a inteligentní plánování „tři sítě a jedna platforma“ společnosti Shaanxi Coal Industry.
02.Zavázali jsme se realizovat automatizaci a inteligenci celého procesu těžby
Hlavním účelem je realizace automatizace a inteligence celého procesu důlní výroby od trhacích prací, vrtání, ražby vozovek, kamionové a vlakové dopravy, třídění rud, úpravy hlušiny, obnovy zdrojů, až po vzdálenou správu provozu, monitorování zařízení a dalších technologií prostřednictvím internet věcí, umělá inteligence, mobilní aplikace atd., s cílem zlepšit efektivitu těžby, bezpečnost výroby, úsporu energie a ochranu životního prostředí.
2.Výzkum a vývoj automatizace a inteligentních technických zařízení
01.Zřízení technologického výzkumného a vývojového centra
Podniky samy nebo se známými univerzitami, výzkumnými institucemi a další spoluprací zakládají technologická výzkumná a vývojová centra, podle svých vlastních důlních staveb potřebují vyvinout inteligentní technologie a zařízení. Společnost Vale zřídila v Brazílii centrum umělé inteligence, které má zlepšit efektivitu využívání infrastruktury analýzou dat, jako jsou důlní dráhy a pohyby nákladních aut. Rio Tinto navázalo partnerství s australským centrem pro robotiku na univerzitě v Sydney na zřízení Centra pro automatizaci těžby s cílem zlepšit možnosti sběru dat pro zařízení pro autonomní řízení. Ve spolupráci s Queenslandskou univerzitou bylo založeno pokročilé centrum pro separaci minerálů za účelem modernizace a vývoje technologií separace mědi, niklu a dalších minerálů. Fortescue Group (FMG) zakládá Future Mobility Center pro testování technologií, jako je autonomní řízení v dolech.
02.Zaměření na výzkum a vývoj automatizované dopravy a vodíkových technologií a zařízení
Společnost se zaměřuje především na výzkum a vývoj automatizované dopravy, úspory energie a snižování emisí uhlíku a zahrnuje také výzkum a vývoj automatizovaného lámání hornin, těžebních robotů, důlních automatizačních systémů, komunikačních sítí a systémů řízení dolů.
(1).Automatizovaná doprava. Rio Tinto a Hitachi Railway STS vyvinuly AutoHaul, automatizovanou dálkovou železniční síť pro těžkou dopravu, pro přepravu železné rudy v Pilbara v Austrálii. Společnost Newmont Mining spolupracuje se společností Caterpillar na vývoji automatizovaného těžebního systému pro nasazení flotily bezpilotních těžebních karet v dolech Cripple Creek a Victor ve Spojených státech. Fortescue Group zahajuje testování samořídících lehkých vozidel ve své provozovně železné rudy Christmas Creek v Pilbara v západní Austrálii.
(2).Úspora energie a snížení uhlíku. Rio Tinto vyvinulo „technologii bezuhlíkového elektrolytického hliníku“, která mění uhlíkový materiál v anodě na keramický, takže proces elektrolytického hliníku neuvolňuje oxid uhličitý. Anglo American spolupracuje se společností Umicore na vývoji technologie skladování kapalného vodíku, která by nahradila skladování stlačeného vodíku na palubě, zlepšila bezpečnost přepravy vodíku a doplňování paliva, a s ENGIE, FirstMode a dalšími společnostmi na vývoji dodávkových vozů na vodíkový pohon (nuGen), které snížit emise uhlíku o 50 % až 70 % ve srovnání s naftovými vozidly. Měděný důl Collahuasi Glencore a Anglo American vyvíjejí syntetická paliva vyrobená z vodíku, metanu a oxidu uhličitého, která nahradí benzín a naftu.
(3).Automatické lámání kamene. Freeport navázal partnerství s australskou společností RCT na spuštění první plně automatizované flotily mobilních bouracích kamenů na světě, které dokážou na dálku rozbít obrovské bloky horniny v důlních cestách a chránit operátory před rizikem zřícení porubu.
(4).Těžební roboti. Společnost Vale vyvinula jeskynní roboty pro kontrolu zařízení závodu, jako jsou kulové mlýny a zubové desky drtičů, jakož i potrubí, kanálů a kanalizací. Jeho snímací systém podporuje kontrolu ve vysokém rozlišení a generování 3D map a používá se v dolech ve státech Minas Gerais, Espirito Santo a Para v Brazílii.
3.Zvýšit uplatnění automatizace a inteligentních technologií a zařízení
01. Vytvořte důlní inteligentní operační centrum
Podniky prostřednictvím zřízení důlního inteligentního provozního centra, sledování činností důlní výroby, plánování a řízení různých zařízení, optimalizace výrobních procesů, integrace různých výrobních faktorů za účelem zvýšení efektivity výroby. Rio Tinto zřídilo operační středisko v australském Perthu pro řízení bezpilotních nákladních vozidel, autonomních vlaků a autonomních vrtných plošin v těžební oblasti Pilbara vzdálené 1500 kilometrů, aby bylo dosaženo integrovaného železničního systému a provozu přístavů. Anglo American Resources vybudovala integrovaná vzdálená operační centra v Santiagu, Chile, Peru a dalších dolech, která vzdáleně obsluhují těžební zařízení v dolech Los Bronces a Quellaveco, monitorují výhody, dopravní systémy atd. a optimalizují a upravují výrobní činnosti pomocí inteligentních počítačů. Antofagasta otevírá integrované vzdálené operační středisko v chilské Antofagastě, které má řídit operace v měděném dole Centinela, dálkově ovládat nákladní auta pro automatizaci dolů a automatizované vrtné plošiny.
02 Rozsáhlé nasazení automatizovaných a inteligentních zařízení
(1).Nasazení automatizovaných systémů důlní dopravy. BHP Billiton nasadila více než 200 autonomních kamionů v dolech, jako je Jimblebar v Austrálii a Escondida v Chile, čímž se snížily bezpečnostní incidenty v dole Jimblebar o 80 %, náklady na dopravu se snížily o 15 % a produktivita se zvýšila o 18 %. Forteshill Group nasadila více než 200 důlních vozíků bez řidiče v dolech, jako jsou Christmas Creek a Broken Cloud v Austrálii. Freeport-mcmoran používá bezpilotní železniční systém k přepravě rudy ve svém podzemním dole Grasberg v Indonésii. Kromě toho společnosti Newmont, Antofagasta, Barrick Gold, Eagle Mining a další nasadily v některých dolech automatizované dopravní zařízení.
(2).Přijměte technologii automatického vrtání. Automatické vrtání hornin může zkrátit prostoje způsobené lidskými faktory, jako je změna směny, a zkrátit pauzu vrtání způsobenou trhacími operacemi. BHP Billiton vrtá díry pro plně automatické dělo v dolech SouthFlank a NewmanWest v Austrálii a 11 automatických vrtacích strojů v dolech Escondida a Spence v Latinské Americe. Anglo American nainstaloval dvě automatizované vrtné soupravy pro vrtání hornin v dole Mogalakwena v Jižní Africe, čímž se efektivně prodloužila pracovní doba vrtacích strojů a zvýšila se účinnost vrtání horniny o 30 %.
(3).Vytvořit průmyslovou komunikační síť. Komunikační síť průmyslové úrovně se vyznačuje vysokou kapacitou, nízkou latencí a vysokou spolehlivostí a může bezpečně propojit různé senzory, zařízení a vozidla nad i pod povrchem dolu. Antofagasta nasadila průmyslovou síť 5G v měděném dole Minera Centinela v Chile, aby poskytla konektivitu flotile 11 autonomních nákladních vozidel. Společnost Polar Gold uzavřela partnerství s telekomunikačními operátory na spuštění bezdrátových sítí LTE pro doly a nasazených v dolech Kuranakh, Olimpiada a Blagodatnoye v Rusku, které poskytují konektivitu pro bezpečnostní systémy řidičů min, systémy pro správu vozového parku a poloautomatická nebo plně automatizovaná těžební zařízení. Testuje také konvergenci GSM a satelitních sítí, aby zajistila konektivitu do míst daleko od těžebních lokalit. Společnost Eagle Mining uzavřela partnerství se společností Telia a dalšími na instalaci vyhrazené sítě 5G v podzemním dole v Kittila ve Finsku za účelem poskytování komunikačních služeb pro těžební zařízení v hloubce 1,000 metru.
Stručně řečeno, inteligentní výstavba dolů se stala důležitým trendem ve vývoji globálních dolů, velké těžařské podniky zrychlují tempo výstavby inteligentních dolů, výstavba dolů postupně přechází od mechanizace, automatizace k inteligentnímu přechodu. V budoucnu s další podporou výstavby chytrých dolů zahájí těžební výroba novou revoluci.